گیربکس اتوماتیک یکی از انواع گیربکس می باشد. این قطعه به ویژه انواع گیربکس اتوماتیک از اجزای مهم و اصلی خودرو است که نقش حیاتی ای را در انتقال قدرت موتور به چرخ ها ایفا می کند. شرکت های معتبر خودروسازی دنیا مانند تویوتا، هیوندای، فولکس واگن و بی ام و همواره در تلاش برای ارتقاء سیستم های گیربکس اتوماتیک خودروهای خود هستند. این موضوع کمک می کند تا علاوه بر افزایش راحتی رانندگی، بازدهی مصرف سوخت و عملکرد موتور نیز بهبود ببخشند. گیربکس اتومات در واقع به معنای انتقال قدرت با کمترین نیاز به دخالت مستقیم راننده در تعویض دنده ها است. یعنی راننده نیازی به تعویض دنده به صورت دستی ندارد و سیستم به صورت خودکار مناسب ترین دنده را انتخاب می کند.
گیربکس اتومات در خودروها، موجب ازفایش راحتی در رانندگی به ویژه در ترافیک های شهری می شود. همچنین با عملکرد اتوماتیک و بی نقصش موجب کاهش استهلاک موتور و بهبود مصرف سوخت نیز می شود. در کل، گیربکس اتوماتیک باعث می شود راننده تمرکز بیشتری روی رانندگی داشته باشد و تجربه ای راحت تر و ایمن تر از رانندگی را کسب کند.
انواع مختلفی از گیربکس اتوماتیک در بازار وجود دارد که هرکدام خصوصیات، عملکرد و استفاده های متفاوتی دارند. مهم ترین انواع گیربکس های اتوماتیک شامل گیربکس AT (اتوماتیک معمولی)، گیربکس DCT (دوکلاچه)، گیربکسCVT (تغییر بی نهایت)، و گیربکس AMT (شیفتر اتوماتیک مکانیکی) هستند. در ادامه، تویوکارا تعمیرگاه گیربکس و فروشنده گیربکس استوک به معرفی کامل هر یک از این جعبه دنده ها، مزایا و معایب آنها خواهد پرداخت.
معرفی انواع گیربکس اتوماتیک
انواع گیربکس های اتوماتیک را می توان به چهار دسته تقسیم کرد که هر یک روش خاصی برای انتقال نیرو دارند:
- گیربکس AT: در واقع Transmission Automatic یا AT قدیمی ترین نوع سیستم های جعبه دنده اتوماتیک است که در خودروهای متعددی استفاده می شود. این گیربکس به کمک مبدل گشتاور دنده ها را به صورت اتوماتیک عوض می کند. در واقع عملکرد آن بر مبنای روغن فشار بالا برای جابه جایی دنده ها است.
- گیربکس DCT: گیربکس دوکلاچه یا Dual Clutch Transmission دارای دو کلاچ جداگانه است. این کلاچ ها به صورت متناوب به دنده های یک خودرو متصل می شوند. این ساز و کار تعویض دنده را سریع تر و روان تر می کند. از اینگیربکس بیشتر در خودروهای اسپرت و نیمه لوکس دیده می شود.
- گیربکس CVT: گیربکس Continuously Variable Transmission نوعی جعبه دنده با تغییر دنده بی نهایت است که از دو پولی مخروطی شکل و یک تسمه فلزی استفاده می کند. این سیستم موجب می شود تا نسبت دنده را بدون هیچ گونه تغییر گام ثابت، به صورت پیوسته تغییر دهد. این ویژگی به مصرف سوخت بهینه و رانندگی نرم تر کمک می کند.
- گیربکس AMT: گیربکس Automated Manual Transmission یک گیربکس مکانیکی است، اما تعویض دنده در آن به صورت الکترونیکی و اتوماتیک انجام می شود. در واقع سیستم های مکانیکی سنتی با کمک سیستم های الکترونیکی به صورت اتوماتیک و بدون دخالت راننده عمل می کنند.
تمام این گیربکس ها هر کدام ویژگی های خاص خود را دارند و برای شرایط و انواع خودروهای خاصی مناسب تر هستند. کارکرد گیربکس اتومات به گونه ای است که بدون نیاز به دخالت راننده، تعویض دنده ها متناسب با شرایط مختلف مثل سرعت، بار خودرو و شیب جاده انجام می شود.
ویژگی گیربکس اتوماتیک AT
گیربکس AT یا گیربکس اتوماتیک معمولی، یکی از رایجترین و استانداردترین انواع گیربکس اتومات است. این گیربکس در بسیاری از خودروهای اقتصادی استفاده می شود. قابلیت استفاده آسان و دوام بالای آن از مزایای اصلی این نوع گیربکس است.
مزایا:
- رانندگی بسیار راحت و بدون نیاز به یادگیری خاص
- تعویض دنده نرم و بدون ضربه
- استحکام بالا در برابر فشارهای طولانی مدت
- تعمیر گیبرکس و نگهداری نسبتاً آسان تر و حضور قطعات بیشتر موجود در بازار
معایب:
- هزینه تعمیر گیربکس و نگهداری نسبتاً بالایی دارد.
- ممکن است در ترافیک های شدید، عملکرد جفت شدن کلاچها کمی ناهماهنگ شود و عیبهای کوچک در تعویض دنده ایجاد شود.
- نسبتاً دارای مصرف سوخت بالایی می باشد.
موارد استفاده:
گیربکس AT اغلب در خودروهای خودروهای لیفان 820، جک اس 5، جک جی 5، کی ام سی K7، چری تیگو 7، چری تیگو 8 پرو، چانگان CS35، چانگان ایدو، بی وای دی اس 6، فاو بسترن و جیلی امگرند ایکس 7 استفاده می شود.
ویژگی گیربکس اتوماتیک CVT
در انواع گیربکس اتوماتیک، نوع CVT یا جعبه دنده متغیر پیوسته، با استفاده از سیستم تسمه و پولی ها، نسبت دنده را به صورت نامحدود تغییر می دهد. این سیستم تمرکز زیادی بر کاهش مصرف سوخت و رانندگی نرم دارد.
مزایا:
- دارای راندمان سوخت بسیار خوب و بهینه می باشد.
- دارای وزن و هزینه تولید بسیار کمی می باشد.
- دارای کاهش وزن سیستم گیربکس نسبت به AT می باشد.
معایب:
- احتمال خرابی بسیار بالا می باشد.
- دارای محدودیت در قدرت انتقال نیرو می باشد و برای برای خودروهایی با موتورهای متوسط و کوچک تر مناسب است.
- برای خودروهای سنگین مناسب نمی باشد.
موارد استفاده:
گیربکس CVT بیشتر در خودروهای اقتصادی، هیبریدی و کم مصرف مانند تویوتا پریوس، و نیسان سنترا مورد استفاده قرار میگیرد. جهت خرید انواع گیربکس استوک اتوماتیک می توانید از طریق تویوکارا اقدام نمایید.
ویژگی گیربکس اتوماتیک AMT
گیربکس AMT که ترکیبی از سیستم های مکانیکی و خودکار است، مزایای هر دو سیستم دستی و اتوماتیک را در خود جای داده است. این سیستم مجهز به سیستم های الکترونیکی برای تعویض اتوماتیک دنده بر اساس شرایط خودرو است.
مزایا:
- هزینه تولید پایین تر نسبت به گیربکس های AT و DCT
- دارای مصرف سوخت بهینه و طراحی ساده تری می باشد.
- نگهداری و تعمیرات گیربکس نسبت به سایر سیستم های پیشرفته راحت تر انجام می شود.
- برای خودروهای اقتصادی بهترین گزینه می باشد.
معایب:
- تعویض دنده ها به خصوص در آغاز حرکت با کمی تأخیر و شاید ضربه دار انجام شود.
- دارای تجربه رانندگی سفتتر نسبت به گیربکس های دیگر می باشد.
- دارای قابلیت های محدودی در خودروهای پرقدرت و شرایط خاص می باشد.
موارد استفاده:
گیربکس AMT اغلب در خودروهای کوچک، اقتصادی نیمه اتوماتیک، brilliance h220 و MVM 110 و دیگر خودروهای ساخت داخل ایران و بازارهای اقتصادی کاربرد دارد.
ویژگی گیربکس اتوماتیک DCT
گیربکسهای DCT یا دو کلاچه دارای فناوری پیشرفته تری هستند. این گیربکس به کمک دو کلاچ جداگانه قادر است تعویض دنده ها را سریع و روان انجام دهد. انواع گیربکس اتوماتیک DCT به ویژه در خودروهای اسپرت و پرقدرت استفاده می شود و ترکیبی از قدرت و بهینه بودن مصرف سوخت را ارائه می دهد.
مزایا:
- دارای تعویض دنده های بسیار سریع و بدون قطع گشتاور می باشد
- مصرف سوخت بهینه تری نسبت به گیربکس AT دارد.
- رانندگی پویا و نرم، مناسب برای رانندگان حرفه ای که به عملکرد خودرو اهمیت می دهند.
- برای انتقال گشتاور بالادر مدلهای تر مناسب می باشد.
معایب:
- به علت فناوری پیچیده دارای هزینه تعمیر و نگهداری بالای می باشد.
- در صورت خرابی دارای هزینه تعمیر بالایی می باشد.
- ممکن است در ترافیک های شدید عملکرد جفت شدن کلاچ ها کمی ناهماهنگ شود و عیب های کوچک در تعویض دنده ایجاد شود.
- قیمت اولیه خودرو با گیربکس DCT بیشتر است.
موارد استفاده:
گیربکس DCT اغلب در خودروهای کرایسلر، دوج دارت، شورولت کوروت C8، آئودی R8، فولکس واگن گلف GTI، بی ام و سری 3 و برخی مدل های هیوندای مدل i30 N مورد استفاده است.
جمع بندی انواع گیربکس اتوماتیک
انواع گیربکسهای اتوماتیک در چهار نوع اصلی AT، DCT، CVT و AMT در بازار وجود دارند که هرکدام با ویژگی ها و محدودیت های خاص خود برای طیفی از رانندگان مناسب هستند. گیربکس AT بیشتردر خودروهای اقتصادی استفاده می شود و تعویض دنده نرمی دارد. برای رانندگی اسپرت و سریع، DCT بهترین انتخاب است. CVT بهینه ترین نوع از نظر مصرف سوخت است که آن را به گزینه ای مناسب برای خودروهای هیبریدی تبدیل می کند. گیربکس اتومات AMT گزینه ای اقتصادی و قابل تعمیر است. تویوکارا در جهت رفاه حال رانندگان اقدام به ارائه گیربکس اتوماتیک استوک نموده تا دسترسی به تمامی گیربکسهای اقتصادی فراهم شود.
با توجه به تنوع نیازها و شرایط کاری خودروها، انتخاب نوع گیربکس اتوماتیک باید بر اساس اولویت های مصرف سوخت، راحتی رانندگی، هزینه تعمیر گیربکس، نگهداری و نوع خودرو انجام شود. همچنین شناخت دقیق مزایا و معایب هر نوع کمک می کند تا انتخاب هوشمندانه تری صورت گیرد و از مشکلات و هزینه های اضافی پیشگیری شود.
در نهایت، اگر به دنبال سرویس تخصصی، تعمیرات مطمئن و نگهداری حرفه ای گیربکس اتوماتیک خودروی خود هستید، تعمیرگاه تویوکارا در تهرانپارس با تیمی مجرب و استفاده از قطعات اورجینال بهترین انتخاب شما خواهد بود. این مرکز با سابقه طولانی در تعمیر گیربکس اتوماتیک انواع خودروها، تضمین کیفیت و رضایت مشتری را اولویت خود قرار داده است و ارائه خدمات تخصصی در انواع گیربکس ها، از مدل های ساده تا پیشرفته را به بهترین شکل انجام می دهد.